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五金紧固件摘掉“低端”标签 另辟蹊径

发布时间:2020/6/12 9:25:54   来源:安昂传动   作者:admin   浏览量:3075

   回顧過去緊固件行業的發展曆程,不難發現每當市場出現旺銷時必然出現産品的飽和。我國緊固件産量占全球産量的四分之一,但大部分爲低強度、低檔次産品,其中8.8級以下的標准件約占45%-50%,在原材料價格居高不下的環境中,低檔標准件産能過剩成爲整個緊固件行業發展的絆腳石。産能過剩,大量的庫存積壓導致企業運轉資金緊張,企業想將成本轉化爲利潤就得另辟蹊徑,加大技術的投入,有了好的技術才能開拓更寬廣的市場資源。在羅百輝看來,我們應該放眼未來,“高鐵”“航天航空”“公路”“機場”等國家重點建設項目正爲緊企走向高端提供了契機,波音公司未來20計劃新增3400架飛機、國家發改委投資8000億元建設6個城市的軌道交通,根據36個計劃建設城市軌道交通項目城市的規劃,至2020年,城市軌道交通新增營業裏程將達到6560公裏,軌道緊固件需求達55-70億元。這些大型項目將大大提升高強度緊固件、钛合金等高端緊固件需求量,摘掉“低端”標簽不無可能!nachi進口軸承


  在整個制造業産業鏈裏,原材料價格的波動無可厚非影響著作爲下遊的緊固件行業,但也不是一點辦法都沒有,緊固件未來的發展應從根本上解決問題,如何解決低端産品的過渡産能?如何把握原材料的采購時機做到低成本産能?如何降低生産成本,節省資源?這些都是企業應該直面的問題。原材料“被上漲”,被動的企業將被洗牌,要生存、發展就要主動出擊,另辟蹊徑,練好內功應對市場變化! NACHI進口軸承

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